Genova, cambia la Funivia dei Forti: stop al sorvolo del Lagaccio, nuova linea da Granarolo a Forte Begato

La nuova Funivia dei Forti non passerà più sopra le case del Lagaccio. La giunta comunale di Genova ha approvato il via libera alla variante progettuale che ridisegna il collegamento verso Forte Begato: il nuovo tracciato partirà da Granarolo e sarà integrato con la storica cremagliera Principe-Granarolo.

Il provvedimento, presentato dalla sindaca Silvia Salis e dall’assessore ai Lavori pubblici Massimo Ferrante, comprende anche la nascita dello “Sport Park Granarolo-Begato”, un grande parco pubblico dedicato agli sport outdoor e alle attività nel verde sulle alture cittadine.

«Manteniamo la promessa fatta ai cittadini del Lagaccio: nessuna funivia sorvolerà il quartiere», ha dichiarato Salis, spiegando che lo stop totale al progetto originario avrebbe esposto il Comune a penali tra i 6 e gli 8 milioni di euro, oltre al rischio di perdere oltre 20 milioni di finanziamenti del Piano Nazionale Complementare già utilizzati per la riqualificazione del sistema dei forti genovesi.

La nuova soluzione prevede un sistema multimodale: collegamenti pedonali tra la Stazione Marittima e la cremagliera di Principe, un nuovo ascensore pubblico e una funivia più corta e meno impattante da Granarolo a Forte Begato, evitando completamente il passaggio sopra l’area abitata del Lagaccio.

Tra le motivazioni che hanno portato alla revisione del progetto anche le criticità legate alla cantierizzazione sul rio Lagaccio, l’aumento dei costi, le osservazioni dell’UNESCO sul possibile impatto paesaggistico e la volontà di valorizzare la cremagliera storica.

Parallelamente nascerà lo “Sport Park Granarolo-Begato”, articolato in tre aree: il recupero delle ex batterie di Granarolo, il rilancio della rete sentieristica collinare e nuove attività sportive e ricettive attorno a Forte Begato. Il progetto sarà sviluppato attraverso un percorso partecipato con residenti e associazioni del territorio.

Secondo il cronoprogramma del Comune, i lavori potrebbero partire nel secondo semestre del 2027, con apertura dell’infrastruttura prevista entro il 2029. Eventuali risparmi derivanti dalla variante saranno reinvestiti per migliorare accessibilità e collegamenti tra il waterfront, la cremagliera e il sistema dei Forti cittadini.